Как сделать самодельный снегоход - трансформер из мопеда. Сделать самодельный снегоход не представит большого труда, если использовать для этого мопед. Обычный мопед, собранный на рижском или львовском мотозаводе. То есть летом вы можете кататься на мопеде, а зимой у вас будет снегоход. ![]() Как сделать снегоход своими руками. Схему снегохода использовал ту же, что и в машине братьев Матвейчук: трехопорную с двумя передними управляющими лыжами и одной ведущей гусеницей сзади. Верхняя часть (ригель) подобрана готовой (от мопеда «Карпаты»). Для самого просто самодельно снегохода потребуется старый мопед, Как видите - сделать снегоход своими руками в гараже достаточно просто. Как сделать снегоход из мотоцикла. Снегоход для многих не просто транспортное средство для экстремального катания, но и необходимое средство передвижения в условиях. Возьмите в качестве руля для своего снегохода любой стандартный руль от мотоцикла или мопеда. Самодельный снегоход из мопеда 2 - S. Саша Подколзин 1.011 g. TTRactor 125 part 1 (гусеница для мотоцикла) - S Снегоходы, сделанные своими руками из мотоблока и мотоцикла. Как сделать подобный агрегат из бензопилы, мы выяснили здесь. Теперь попробуем разобраться, как соорудить своими руками снегоход из мотоцикла и мотоблока. Считается, зимой не до мопеда — больше привлекают лыжи, коньки. Однако возникает немало вопросов: а нельзя ли сделать . Трансформация мопеда не заденет его базовую конструкцию, что позволит весной снова превратить снегоход в мопед. Советы мастеру помогут вам превратить мопед в вездеход при помощи специальных самостоятельных блоков. Снегоход – это обычно трехколесная комбинированная колесно- лыжная машина. Самым первым делом нужно будет соорудить два отдельных блока – двухколесный задний мост и переднюю вилку или с колесом, или с лыжей, если вы хотите получить колесно- лыжный снегоход. Имейте в виду, что в процессе работы необходима помощь сварщика. Приготовление к сборке. Итак, начинаем с заднего моста. Задний мост – это корпус, с вращающимся в нем трубчатым валом, на котором закреплены два колеса с пневматиками сверхнизкого давления и звездочкой цепного привода. Корпус моста устанавливается на заднюю вилку мопеда и фиксируется с помощью двух раскосов. В качестве амортизатора на снегоходе будут жесткие трубчатые подкосы. Они должны быть короче, чем амортизаторы, так как колеса снегохода больше, чем у мопеда. В качестве вала заднего моста берется труба из стали, имеющая диаметр около 2. Важно, чтобы вал был ровным, в противном случае «заедание» вала приведет к перегреву подшипников. Для корпуса заднего моста используются трубы- чулки, которые изготавливаются путем вырезания их из трубчатой заготовки, имеющей внешний диаметр около 4. Эти трубы- чулки соединяются при помощи дуг, выгнутых из стальных труб. В торцы труб- чулков запрессовываются капроновые втулки- подшипники. Соединить два чулка можно, во- первых, использованием трубы для заготовки корпуса метром в длину, к середине которой привариваются две соединительные дуги, потом из трубы вырезается участок под звездочку и корпус доводится до необходимых размеров. Во- вторых, из трубы вырезаются два чулка, в них запрессовываются по две втулки и вставляется трубчатый вал. При помощи сварки к чулкам крепятся соединительные дуги, а затем окончательно завариваются стыки. Сборка снегохода. Проследите за тем, что вал без труда мог войти в подшипники. Для крепления заднего моста используются кронштейны, вырезанные из стальной полосы и имеющие толщину 4 миллиметра и ширину 3. На кронштейнах, закрепленных на чулках, фиксируются раскосы, которые предназначены для соединения заднего моста с задними амортизаторами на верхней точке их крепления. С этой целью из стали вырезают четыре пластины, сверлят в них отверстия для болтов. На одну сторону каждого раскоса привариваются стальные втулки, их внешний диаметр равен 2. В свободных концах раскосов проделываются отверстия для болтов. Сначала корпус заднего моста закрепляется на маятниковую вилку мопеда, затем к верхним точкам крепления задних амортизаторов крепятся раскосы с зафиксированными на них пластинами кронштейнов. Потом пластины привариваются к чулкам заднего моста. Изготовление колёс трансформера Для изготовления колес самодельного снегохода необходимы камеры грузовых шин. Для получения дисков подойдут алюминиевые тазы. Чтобы сделать ступицы задних колес, берут втулки, отрезки стальных труб (диаметр – 2. Все эти составные части колес соединяются болтами. В качестве протекторов могут послужить хлопчатобумажный или капроновый ремень, который продевается в отверстия по краю каждого таза и крепит камеру к диску колеса. Заметьте, что увеличенному диаметру пневматика необходима и увеличенная звездочка. Такую звездочку можно соорудить из двух звездочек велосипеда или изготовить самодельную из стали. Затем звездочка приваривается к ступице, а ступица прикрепляется к валу болтом. Тормозную функцию будет выполнять зажимание рычагом втулочно- роликовой цепи привода задних колес. Испытание снегохода можно провести на дачном участке, где снега обычно бывает всегда много, а если у вас там есть и гараж, то это будет еще одним плюсом, так как будет возможность что- то подправить или наладить. Таким образом, сделать самодельный снегоход можно и самому, соорудив вот такой мопед- трансформер, пусть это и потребует определенного количества времени, сил и терпения.!
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
November 2016
Categories |